Marseille : L'OM retrouve ses atouts de l'ère Gerets |
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L'OM retrouve ses atouts de l'ère Gerets (laprovence.com)
Heinze et Morientes sont blessés, Mbia à la Coupe d'Afrique des Nations, Rool, à court de forme, Abriel et Lucho Gonzalez sur le banc aux côtés d'Andrade, Fomen avec la réserve en CFA2. Mercredi contre Le Mans, trois joueurs ne portaient pas le maillot blanc la saison passée: Cissé, Diawara et Bocaly, alors prêté à Montpellier, puis remplacé par M'Bow, lui aussi issu du centre de formation de l'OM.
C'est seulement la deuxième fois de la saison qu'ils étaient aussi peu nombreux dans un onze de départ; arrivés cet été, Mbia, Cissé et Abriel étaient les trois seules recrues titularisées à Nancy (victoire 0-3).
Autant dire que la formation marseillaise, bouleversée à plus de 50% par Didier Deschamps à l'intersaison, ressemblait à celle d'Éric Gerets, surtout que le coach olympien avait opté pour le 4-4-2, le traditionnel schéma tactique du Belge. Une animation rendue offensive par la présence du duo Valbuena-Ben Arfa, en soutien de Niang et Brandao. Les deux premiers amenant de la vitesse et de la percussion dans la moitié de terrain adverse afin de mettre les attaquants sur orbite.
Une complémentarité à confirmer rapidement
Et ce n'est sûrement pas un hasard si trois d'entre eux sont impliqués sur les deux buts de l'OM. Une complicité née sous le maillot blanc la saison dernière et vite retrouvée mercredi alors qu'ils ont rarement évolué ensemble cette saison, surtout dans une telle organisation.
Mercredi, "DD" a indiqué que le 4-4-2 ne constituait qu'une solution temporaire et que s'il avait aligné d'entrée les deux anciens "protégés" de son prédécesseur, c'est d'abord car ils l'avaient convaincu de leur investissement au sein d'un groupe qu'ils semblaient prêts à quitter en fin d'année, en raison d'un temps de jeu jugé insuffisant.
La complémentarité du quatuor ayant sauté aux yeux en dépit d'une efficacité à encore améliorer, il n'est pas impossible qu'ils soient de nouveau titularisés mercredi contre Lille. Et si leur rendement n'a pas été optimal, peut-être faut-il y voir un excès d'individualisme de Niang qui, en deux occasions nettes, a oublié Brandao pour buter sur la défense mancelle. Quelques minutes plus tard, c'était au tour du Brésilien, lancé en contre-attaque, d'ignorer son compère sénégalais...
Et à l'issue d'une explication entre les deux hommes, le meilleur buteur de l'OM faisait l'éloge de l'ancien attaquant du Shakhtar Donetsk. "Il est très utile, il ouvre des brèches aux autres en pesant autant sur les défenses", avouait Niang. À la sortie du stade, Valbuena tirait également un bilan très positif de la soirée, et notamment de son association avec Ben Arfa.
"Hatem et moi avons essayé d'amener de la folie, de la percussion, de l'audace..., se réjouissait celui qui a bouclé un match plein pour la première fois depuis le 11 avril 2009. On s'est créé beaucoup d'occasions même si toutes n'ont pas abouti. On a tenté des choses et notre entente a bien fonctionné." Reste, maintenant, à la reproduire...
Rémi Lacassin (
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Marseille : L'OM retrouve ses atouts de l'ère Gerets
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Marseille : Plan de relance : quels chantiers pour la Provence ? |
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Marseille : Plan de relance : quels chantiers pour la Provence ?
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François Fillon a présenté ce matin mille projets contre la crise. Les sommes dégagées iront essentiellement à des chantiers déjà en cours
Le Mucem imaginé par Rudy Ricciotti, un carré de verre et de dentelle de béton à l'entrée du port de Marseille.
Photo montage agence Rudy Ricciotti
Le Premier ministre François Fillon a dévoilé ce matin à Lyon, au cours d'un Comité interministériel pour l'aménagement et le développement du territoire (Ciadt) exceptionnel, le contenu des investissements préfigurés le 4 décembre par Nicolas Sarkozy dans son discours de Douai sur le plan de relance de l'économie.
Identifiés département par département, quelque 1 000 projets susceptibles de relancer la croissance et l'emploi ont été choisis en fonction de leur faisabilité (capacité à démarrer immédiatement), leur lisibilité, leur durabilité (leur réalisation est supposée améliorer à terme la compétitivité française) et de leur répartition égale sur le territoire.
S'appuyant sur une enveloppe de 26,5 milliards d'euros, le plan doit permettre de financer des projets d'investissements dans le domaine des infrastructures de transports, de l'enseignement supérieur et de la recherche, celui du patrimoine immobilier de l'Etat (Justice, Défense, Culture) ou encore celui de la santé, du logement et la rénovation urbaine.
Quels sont ces chantiers en Provence ? Lors de sa venue à Marseille, vendredi, le ministre UMP de la relance Patrick Devedjian a insisté sur une rallonge budgétaire pour le musée des Civilisations de l'Europe et de la Méditerranée (Mucem), ainsi que pour la rocade L2. Des annonces saluées par le maire UMP de Marseille, Jean-Claude Gaudin, et... tempérées par Michel Vauzelle, le président PS de la Région : "Cet argent nous était dû, il n'y a rien de nouveau".
Infrastructures et équipements civils
Réseau routier
Rocade L2 à Marseille (L2 Est) : réalisation complète de la couverture de La Fourragère, de 2009 à 2010. 10 M€ sont prévus pour accélérer la réalisation des travaux. Un montant de 2,23 M€ est également consacré à diverses opérations d'entretien du réseau (RN85 et RN 202).
Ferroviaire
- modernisation de la ligne des Alpes : Aix-Briançon (travaux de régénération). Budget : 15,50 M€.
- création d'une troisième voie entre Antibes et Cagnes-sur-Mer
22,20 M€ sont dégagés pour :
- des travaux de développement sur les lignes Antibes-Cagnes-Nice et Marseille-Aubagne-Toulon
- des travaux d'augmentation de capacité sur la section entre Marseille et Aubagne
Portuaire
Le port de Marseille doit faire l'objet d'actions d'entretien, au niveau de la digue du Large, quai marchandises diverses. Budget : 7,5 M€. (dont 4 pour la future digue du large et 3,5 pour la modernisation du réseau ferré portuaire de Fos). 700 millions d'investissements sont prévu au Port autonome d'ici 2013.
Enseignement et recherche
A l'issue d'un appel à projet lancé début 2008, le site d'Aix-Marseille a été retenu dans le cadre de "l'opération campus" qui vise à requalifier et dynamiser des sites d'enseignement supérieur et de recherche existants. Le site pourra entrer en phase opérationnelle au cours du 1er semestre 2009, dès que l'Etat lui aura attribué sa dotation. Le plan de relance doit permettre de financer l'ensemble des études nécessaires à la mise en place des partenariats public/privé. 75 M€ au titre de plan de relance seront placés en 2009 pour cette opération (à laquelle participent 10 sites) afin d'accélérer la réalisation des études préalables au montage des partenariats.
Immobilier universitaire
Le plan de relance devrait permettre l'extension de la faculté de droit et d'économie d'Aix-Marseille III (bâtiments de sciences juridiques et économiques, de lettres, langues et philosophie à Aix : réhabilitation des locaux pour les neurosciences à Marseille, mise en sécurité du site Schuman à Aix-Marseille; la mise en sécurité du site centre Aix -Marseille II; l'amélioration de la mise en sécurité du site de l'Etoile à Aix-Marseille III; la rénovation de 206 chambres à Marseille. Le tout pour un budget alloué de 8,8M€.
Recherche nucléaire
Iter fait partie des Très grandes Infrastructures de Recherche (TGIR). A ce titre, le plan doit permettre l'anticipation des dépenses d'équipement ou de construction liés au projet. 5 M€ sont alloués pour le projet conduit à Cadarache.
Amélioration du patrimoine du ministère de la justice
2 671 840 M€ seront alloués en 2009 et 3 540 000 M€ en 2010 en Paca pour "poursuivre, anticiper et amplifier l'effort d'amélioration du patrimoine de la justice" (rénovation des établissements pénitentiaires, des palais de justice, opérations immobilières pour les quartiers courte peine...).
Culture et monuments historiques
Le ministère de la Culture et de la Communication participera au plan de relance de l'économie dans ces secteurs. Le Mucem à Marseille a été retenu parmi les grands projets. Le Plan participe à hauteur de 5M€ en 2010 pour assurer la mise en oeuvre rapide de son chantier de construction, travaux de fondation et de terrassement. 1 M€ s'ajoutent pour accélérer la restauration du Fort-Saint-Jean à Marseille dans le cadre de ce projet du Mucem. Par ailleurs, 0,17 M€ iront pour la cathédrale Sainte-Reparate de Nice, 0,40M€ pour l'Amphithéâtre de Fréjus dans le Var et 0,30 M€ pour le Château de Villelaure dans le Vaucluse (en 2010).
Frédérique Jacquemin (laprovence.com)
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Marseille : des recours par milliers contre les projets immobiliers |
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Marseille : des recours par milliers contre les projets immobiliers
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Publié le samedi 31 janvier 2009 à 09H50
Huit permis de construire sur dix sont contestés en justice, ce qui entraîne d'importants retards de chantier
Le permis de construire des Terrasses du port, l'un des projets phares d'Euroméditerranée, fait l'objet d'un recours. Une procédure qui pourrait, sinon annuler ce programme de 250millions d'euros, du moins en retarder le chantier.
Photo DR
David à l'assaut de Goliath. Le duel aura lieu dans quelques jours devant le tribunal administratif de Marseille. À la barre, un simple quidam dirige sa fronde contre un géant : le promoteur hollandais Forum-Invest, l'un des plus grands groupes européens. Objet du litige : le permis de construire accordé aux Terrasses du port, cet énorme complexe commercial de 40 000 m² et 250 millions d'euros, sur le quai du Lazaret. Le projet phare d'Euroméditerranée, dont la livraison est annoncée pour 2011.
Ces délais seront-ils tenus ? Rien n'est moins sûr. Cela dépendra, en partie du moins, de l'issue de ce recours introduit par M eJulie Savi. L'avocate du requérant attaque le dossier sur une quinzaine de points.
À commencer par la violation de la loi Littoral . "Les Terrasses du port, construites en dur sur le domaine public maritime, ne sont qu'une paillote non démontable de 40 000 m² !" , plaide l'avocate, qui cible aussi le trafic automobile : "Les infrastructures doivent correspondre à l'importance du bâtiment et la sécurité doit être préservée, qu'il s'agisse de voie publique ou privée. En l'occurrence, des aménagements obligatoires vont concerner l'accès à Marseille depuis les quartiers Nord. Et l'autoroute: comment vont- ils faire pendant les travaux ?" La direction de Forum-Invest n'a pas souhaité s'exprimer sur ce dossier. Qui n'est d'ailleurs pas le seul recours introduit contre les projets d'Euromed.
À Marseille, la majorité des programmes, petits ou grands, font l'objet de contestations. "Aujourd'hui, huit permis de construire sur dix sont attaqués", déplore Danielle Servant, l'adjointe au maire (UMP) aux permis de construire, qui s'inquiète de cette flambée des contentieux "très pénalisante pour la politique du logement". Ainsi, associations et riverains, parfois poussés par des élus, n'hésitent plus à attaquer les promoteurs.
"In fine, très peu d'annulations sont accordées, une sur 50 environ. Mais les délais de procédure font perdre un an et demi à deux ans au promoteur", poursuit l'élue. Le retard atteint trois ou quatre ans si le dossier part en appel, davantage s'il est porté en cassation. "Les appartements mettent plus de temps à sortir, alors que tout le monde réclame du logement", regrette la Ville.
Avec la crise financière, qui a déjà ralenti les dépôts de permis, cette fièvre procédurière pourrait même s'avérer "désastreuse pour la politique du logement". L'an dernier, 5008 permis ont été accordés pour des logements (collectifs ou individuels), contre 6844 en 2007. "À l'arrivée, tout le monde est perdant", conclut Danielle Servant... peu loquace néanmoins sur ceux qui réussissent à tirer leur épingle du jeu.
Car bien souvent, les promoteurs concèdent de substantiels avantages à ceux qui acceptent de transiger à l'amiable : ici, c'est un étage de la future construction qui est sacrifié pour ne pas faire de l'ombre à l'immeuble voisin ; là, c'est une place de parking offerte à un riverain procédurier; quand ce n'est pas un studio ou un prix préférentiel sur l'achat d'un appartement. "C'est clairement du chantage", dénonce la fédération des promoteurs-constructeurs, qui réclame "une législation plus protectrice".
Attaquer un permis aux seules fins d'obtenir un avantage sonnant et trébuchant serait même devenu "un sport local", fulmine Guy Teissier, le président d'Euroméditerranée. Quand une armée de David fait chanceler Goliath.
Par Sophie Manelli ( laprovence-com )
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le palmarès des hôpitaux de la région de marseille |
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Marseille : Infections : le palmarès des hôpitaux de la région
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Le ministère de la Santé a publié hier le classement des hôpitaux et cliniques en fonction des moyens mis en oeuvre pour lutter contre les infections nosocomiales
L'institut Paoli Calmettes de Marseille est à la première place du classement des 20 centres de lutte contre le cancer.
Photo Patrick Nosetto
Le ministère de la Santé a publié hier et comme chaque année le tableau de bord des maladies nosocomiales, un classement des hôpitaux et cliniques en fonction des moyens qu'ils mettent en oeuvre dans la lutte contre ces infections contractées au sein de ces établissements.
Cette classification (de A pour les meilleurs à E pour les moins sûrs) permet de distinguer les bons élèves de l'année des "cancres" qui figurent sur la liste noire des hôpitaux exclus de ce classement. Seul mauvais élève de la région, la Résidence du Parc, à Marseille, dans la catégorie des cliniques de plus de 100 lits. En cause : le suivi des malades opérés et donc la lutte contre les infections nosocomiales. Contactée par LaProvence.com, la directrice de la clinique n'a pas souhaité commenter ce classement.
Côté établissements publics, Marseille figure dans le peloton de tête: l'hôpital Nord est 10e national sur 71 CHR-CHU, la Timone (26e) et Sainte-Marguerite (28e) obtiennent également la classe A. Des résultats accueillis avec satisfaction à l'Assistance Publique-Hôpitaux de Marseille : "C'est une récompense pour toutes nos équipes, que nous devons féliciter, se réjouit Bernard La Scola, le professeur de microbiologie qui est chargé du dossier à l'APHM. Cela s'inscrit dans une politique, avec des procédures qui ont été bien mises en place, comme l'utilisation systématique d'alcool stérilisant. Maintenant, il faut continuer, en veillant à ce que ces procédures soient bien appliquées, tout en se concentrant sur les vrais risques plutôt que sur les détails".
C'est d'ailleurs dans cet esprit que la Conception se classe un peu moins bien que les autres hôpitaux marseillais, récoltant seulement un B : l'alcool pour se laver les mains n'est pas en libre accès dans la partie psychiatrique, ce qui fait baisser la note. "Comme nous avions peur que certains patients boivent l'alcool, nous avons préféré maintenir ce contrôle, quitte à perdre quelques points", justifie Bernard La Scola.
Autres constats positifs, la 2e place nationale (sur 223) de l'hôpital militaire Laveran de Marseille dans la catégorie des centres hospitaliers de plus de 300 lits, les cliniques de La Ciotat, Bouchard à Marseille, qui se classent parmi les dix premières cliniques de moins de 100 lits (269 en France). Consécration également pour l'institut Paoli-Calmettes de Marseille qui termine 1er sur les 20 centres nationaux de lutte contre le cancer, mais aussi pour l'hôpital de Sault, dans le Vaucluse (4e des hôpitaux locaux).
Pour le directeur de la clinique Chantecler de Marseille, qui se hisse à la 10e place des 324 cliniques de plus de 100 lits, ce classement n'est que "le fruit de l'implication de tout le personnel" de son établissement. "C'est devenu la culture de la clinique, ce qui n'était pas forcément le cas il y a dix ans, se félicite David Boisset. C'est aussi le résultat du travail très actif de notre présidente du comité de lutte contre les infections nosocomiales, qui tire notre clinique vers le haut".
Retrouvez le palmarès complet de tous les hôpitaux et cliniques des Alpes de Haute-Provence, des Hautes-Alpes, des Bouches-du-Rhône, du Vaucluse et du Var.
Anthony Jammot (laprovence-presse.fr) - Article de laprovence.com
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Gaudin : "Marseille doit faire partie des priorités du gouvernement |
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Gaudin : "Marseille doit faire partie des priorités du gouvernement"
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En ce début 2009 marqué par la crise, le maire UMP Jean-Claude Gaudin détaille son plan d'action (la provence.com)
Le Palais de la glace et de la glisse, le Silo, le prolongement du métro, autant de chantiers à livrer en 2009 ou 2010 pour un maire qui souhaite poursuivre les investissements.
Photos Florian Launette
"Les quatre côtés du carré." En ce début 2009, c'est l'étonnante formule choisie, et prisée, par le maire UMP de Marseille Jean-Claude Gaudin. Très en verve, il dessine ainsi les quatre axes sur lesquels il compte établir son action: la victoire aux municipales de 2008 qui lui donne la légitimité, la crise économique qu'il faudra affronter, Marseille 2013 qu'il faudra faire fructifier et l'Union pour la Méditerranée qui devra faire rayonner la ville.
Carré magique ou pas, cette figure géométrique n'a pas tous ses côtés égaux. Priorité des priorités, après l'année "blanche" que fut 2008, électoralement chargée, Jean-Claude Gaudin pousse pour que les plans de relance profitent à Marseille. Qu'ils émanent du gouvernement (Patrick Devedjian, le ministre anti-crise, est attendu dans la cité phocéenne) ou du conseil général présidé par le socialiste Jean-Noël Guérini.
Ce dernier, rival malheureux aux municipales, mais homme fort du département, a décidé de débloquer de l'argent pour l'agglomération marseillaise. L'affaire n'est pas simple. La deuxième ville de France réclame des moyens et son premier magistrat, vice-président de l'UMP, insiste pour que "l'État respecte la parole donnée".
Histoire de rappeler à Nicolas Sarkozy ses engagements d'entre deux tours et de répondre aux difficultés de l'heure. D'autant que la marge de manoeuvre de la municipalité est réduite.
LA SECURITE
- Après l'épisode neigeux et la grève surprise à la RTM, que pouvez-vous dire aux Marseillais excédés ?
Jean-Claude Gaudin : Concernant les intempéries, il faut raison garder. Cet épisode exceptionnel n'a duré que 36 heures et toutes les collectivités territoriales ont travaillé ensemble avec les services de l'État. La sécurité des Marseillais a été la priorité. Quant à la journée de grève de mercredi dans les transports en commun, durant laquelle les agents de la RTM ont exercé leur droit de retrait, je rappellerai que leur décision faisait suite à une grave agression. Évidemment, je comprends qu'interrompre le trafic sur l'ensemble du réseau peut sembler excessif et pénalisant pour les voyageurs. Néanmoins les conducteurs de bus ont droit à la sécurité et au respect.
- Les agressions se multiplient, que fait la municipalité ?
J.-C.G. : Prendre en otage les agents du service public comme à La Poste de Saint-Tronc, tirer sur des commerçants ou des fourgons blindés, ce sont des actes criminels intolérables. J'ai demandé, cette semaine, au Premier ministre, François Fillon, de doter Marseille de moyens supplémentaires pour renforcer les équipes de la police nationale. La 2e ville de France doit faire partie des priorités du gouvernement. Le président de la République s'y était engagé au printemps et je souhaite que la parole de l'État soit respectée.
LA CRISE
- Comment Marseille fait-elle face à la crise ?
J.-C.G. : Il n'y a pas de territoire à l'abri, pas d'archipel protégé. Mais Marseille continuera sa progression car elle a des atouts. La 2e ville de France a sa place dans le plan de relance du gouvernement: l'État pourrait accélérer les travaux de la L2 ou ceux du Musée des civilisations de l'Europe et de la Méditerranée.
J'ai rencontré Jean-Noël Guérini, président PS du conseil général, et je dois le revoir pour évoquer les projets que le plan d'investissement du Département permettrait de financer à Marseille : je souhaiterais que cet argent puisse rendre possible le plan de rénovation de l'espace public du centre-ville. Quant aux investisseurs privés, les contacts sont positifs.
Pour la rue de la République, Atemi poursuit les opérations, tout comme ANF, l'autre propriétaire. Pour la construction, on sent bien que les promoteurs hésitent à se lancer. Heureusement que nous avons doublé la construction de logements sociaux. Cette activité va compenser les baisses.
LE BUDGET :
- Vous devez voter votre budget avant la fin mars. Au vu de l'état des finances de la ville et du contexte économique, allez-vous augmenter les impôts en 2009 ?
J.-C.G. : Une légère progression de la fiscalité n'est pas à exclure. Nous étudions comment nous pouvons gérer cette possibilité face à la multiplication des demandes et des projets. Nous n'avons pas augmenté les impôts durant les trois dernières années, contrairement aux autres collectivités territoriales. Nous prendrons la décision un peu plus tard. Rien n'est encore acté.
Autre point important, le volet investissement. Qu'allez-vous faire en 2009?
J.-C.G. : Malgré la crise et la situation délicate des finances de la ville, nous allons poursuivre nos investissements comme en 2008. Par ailleurs, j'ai demandé à mes adjoints que leurs services fassent des efforts pour réduire les dépenses inutiles. Il faudra donc faire mieux avec moins par un redéploiement de nos moyens.
LES CHANTIERS :
- Quelles sont les réalisations concrètes pour 2009 ?
J.-C.G. : Le Palais de la glace et de la glisse, qui a nécessité 45 millions d'euros d'investissements, sera livré à la fin de l'année. Il pourrait accueillir de grandes compétitions de patinage artistique. Le chantier du silo a démarré et l'ouvrage sera achevé en septembre 2010. Les projets que nous avons initiés quand nous avions la présidence de MPM, à savoir le prolongement du métro de La Timone à La Fourragère en passant par Saint-Barnabé, seront également livrés fin 2009 comme le prolongement du tramway de Gantès à Arenc pour mars 2010.
- Et vos nouvelles priorités ?
J.-C.G. : Nous voulons créer un Palais des expositions sur le territoire du Port avec, pourquoi pas, un casino. Je n'y étais pas favorable, j'ai évolué. La Cité des sciences et de la mer, au-dessus de l'Estaque, sera également un élément fort. Nous lançons l'étude sur le déplacement du centre de transfert Sud des ordures vers la Barrasse pour poursuivre le développement de la vallée de l'Huveaune. Plus loin, le projet de centre commercial Siffer-Icade à la Capelette, avec un multiplexe de 2840 fauteuils, est prévu pour 2012. Il faut continuer à investir dans des grands projets comme le réaménagement du Port, avec l'arrivée des croisières à la Joliette.
Propos recueillis par Marjory Chouraqui, Philippe Faner, Florent Provensal et François Tonneau - laprovence.com
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Gaudin : "Marseille doit faire partie des priorités du gouvernement
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Marseille : les Marseillais doivent être aujourd'hui 865 000". |
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Marseille : les Marseillais doivent être aujourd'hui 865 000".
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L'Insee vient de communiquer aux villes de plus de 10 000 habitants le chiffre de leur population au 1er janvier 2006. S'il n'est pas encore officiel -le décret sera signé aujourd'hui par François Fillon et publié demain au Journal officiel-, le résultat donne le sourire à la mairie de Marseille, avec 847 084 habitants. Une progression de 40 000 personnes, par rapport à 1999 (les Marseillais étaient alors 807 071)
Jean-Claude Gondard, secrétaire général de la Ville, estime que cette progression de 40 000 habitants en sept ans, près de 6 000 habitants en plus par an, signifierait "que les Marseillais doivent être aujourd'hui 865 000".
La Provence (édition Marseille)
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Marseille : les Marseillais doivent être aujourd'hui 865 000".
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Marseille : Une soirée avec la Maraude |
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Marseille : Une soirée avec la Maraude
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Les Restos du coeur assurent une distribution de repas sur le cours Foch les lundis et jeudis
Les trois bénévoles sont présentes sur le cours Foch à bord de leur camionnette rouge pour offrir des repas aux sans-abri.
Photos R.A.
Il est 18h30, vendredi soir, sur le cours Foch. Les noctambules nonchalants activent le pas. Il fait froid et ils ont hâte de se réchauffer dans une brasserie ou un restaurant. Dans le même temps, à quelques pas de là, sur cette place centrale, la camionnette rouge des Restos du coeur se gare discrètement, presque dans l'indifférence.
En quelques minutes, trois puis quatre hommes sans domicile fixe s'approchent. Ils sont rapidement une quinzaine, serrant dans leurs mains la soupe de légumes encore fumante que les bénévoles des Restos viennent de leur servir. "On y ajoute des petites pâtes pour qu'elle soit plus consistante", souligne Maryse, bénévole depuis trois ans.
(pour connaitre la suite de l'article cliquez ci-dessous)
Par Rislène Achour laprovence.com
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Marseille : Une soirée avec la Maraude
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Marseille : Un parc national pour mieux protéger nos calanques |
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Marseille : Un parc national pour mieux protéger nos calanques
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Le Gip des calanques se donne jusqu'au 19 janvier pour envoyer une synthèse des avis de 200 acteurs
Chaque année, 1,3million de personnes viennent dans notre région pour visiter les calanques, notamment ici celle d'En-Vau.
Photo Frédéric Speich
Est-ce pour son sol où poussent quelque 80 espèces rares, comme l'astragale de Marseille ou l'"herbe à Gouffé" ? Pour ses 25 espèces d'oiseaux protégées, dont le pétrel tempête qui nidifie ici et nulle part ailleurs sur le littoral méditerranéen français ? Ou pour ses grottes préhistoriques, ses bergeries et ses épaves à faire rêver les pirates ? Il y a mille et une raisons de vouloir protéger le massif des calanques, connu dans le monde entier et surfréquenté par 1,3 million de visiteurs chaque année, dont 300 000 par voie maritime.
(pour connaitre la suite de l'article cliquez ci-dessous)
Par Béatrice Jullion laprovence.com
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Marseille : Un parc national pour mieux protéger nos calanques
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Marseille : Marseille : Plus belle la ville |
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Marseille : Plus belle la ville
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Marseille : Plus belle la ville
Dossier. La cité phocéenne vient d’être choisie pour devenir capitale européenne de la culture en 2013. L’occasion d’un sacré coup de jeune autour du Vieux-Port.
De g. à dr. : Mgr di Falco, évêque de Gap, est né et a grandi à Marseille. Veuve de l’ancien maire Gaston Deferre, Edmonde Charles-Roux est présidente de l’académie Goncourt. Jean-Pierre Foucault est président de LCM (La Chaîne Marseille) et de l’association sportive de l’OM. Gérald Passédat est aux fourneaux du « Petit Nice », seul trois-étoiles de la ville. L’avocat Paul Lombard a toujours un cabinet en ville, tandis que Steve Mandanda est le gardien de but de l’OM et de l’équipe de France.
Titoff, « humoriste pas drôle », Akhenaton, leader du groupe IAM, le pédopsychiatre Marcel Rufo et la très jeune comédienne Laetitia Milot nous ont fait faux bond. Pas très élégant. Mais pas au point de nous fendre le cœur!
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par Sylvie Santini – Jérôme Béglé – Julien Pfyffer/Paris Match - Photo Philippe Petit
(pour connaitre la suite de l'article cliquez ci-dessous)
parismatch.com 08 Décembre 2008 - 18:55
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Marseille : Marseille : Plus belle la ville
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Marseille : Le complexe de foot urbain de Zidane à Marseille en passe d'être réalisé |
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Marseille : Le complexe de foot urbain de Zidane à Marseille en passe d'être réalisé
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Le projet de Zinédine Zidane de bâtir à Marseille un complexe sportif de football urbain est "tout à fait mûr" et devrait être réalisé dans un délai d'un an, a déclaré vendredi le secrétaire général de la mairie de Marseille, Jean-Claude Gondard.
"Le projet a son terrain, son dessin, son équilibre économique et le soutien de la ville", a expliqué M. Gondard aux journalistes. "Tout est réuni pour que le projet sorte en termes de permis de construire puis de travaux."
après le match", a précisé M. Sichi.
(pour connaitre la suite de l'article cliquez ci-dessous)
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Marseille : Le complexe de foot urbain de Zidane à Marseille en passe d'être réalisé
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Marseille : TER AIX MARSEILLE |
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Marseille : Deux fois plus de TER entre Aix et Marseille
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Après deux ans de travaux, la ligne SNCF Aix- Marseille rouvre ce dimanche, le 14 Décembre, passant de 48 à 97 trains quotidiens. Une
nouvelle ligne avec des rames toutes neuves
Chiffres :
- 200 000 automobilistes empruntent tous les jours l’autoroute entre Aix et Marseille - 110 000 voyageurs attendus chaque jour dans le TER entre Aix et Marseille
- 31 minutes, c’est la durée d’un voyage en « train direct » entre Aix et Marseille - 3 …TER circuleront par heure et par sens en heure de pointe (de 6 heures à 9 heures et de 16 heures à 19 heures) entre Aix et Marseille
- 6,70 … euros l’aller simple TER Marseille-Aix
Un site rien que pour cette ligne :
C’est une des innovations de la nouvelle ligne, une « première » en France : un site entièrement dédié à un TER. Sur www.aix-marseille-ter.com, on trouve des informations sur la circulation presque en temps réel, les tarifs, les horaires, les consignes, l’auto partage, et des « services « en plus ».
Par SMS ou par MAIL
Le service gratuit TER flash Trafic peut envoyer des SMS ou des mails aux abonnés du TER pour les suppressions de trains ou des retards de plus de 20 minutes concernant la ligne qu’ils empruntent
habituellement.
Il suffit aux abonnés de s’inscrire sur le site www.aix-marseille-ter.com, rubrique « plus de TER ».
Edition Marseille Plus du 12 Décembre 2008
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Marseille : TER AIX MARSEILLE
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Marseille : 50 000 morts à cause d'une "magouille politique" |
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Marseille : 50 000 morts à cause d'une "magouille politique"
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Publié le jeudi 4 décembre 2008 à 08H11
Henri Coupon, avocat, publie un roman historique sur la peste de 1720 et dénonce "une magouille"
Henri Coupon a été séduit par une "magouille mercantile. 50000 morts pour prendre un peu de pognon. Ça va au plus profond de ma philosophie personnelle".
Photo Valérie Suau
C'est le scoop le mieux gardé de l'histoire marseillaise. Il aura fallu près de 300 ans pour qu'il éclate au grand jour. Sous la plume d'Henri Coupon, avocat, romancier et bon vivant. La peste de 1720 qui a tué 50000 personnes, la moitié de la population de la cité phocéenne, est la conséquence d'une turpitude du premier échevin.
Par Luc Leroux (
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Marseille : 50 000 morts à cause d'une "magouille politique"
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La Montagne sur internet (Sites préférés du nouvel Observateur) |
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Marseille : Pour ou contre les gratte-ciel à Marseille ? |
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Marseille : Pour ou contre les gratte-ciel à Marseille ?
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Deux-tiers des Provençaunautes se sont prononcés contre les tours. Elles vont pourtant faire partie du paysage du Marseille de demain
La tour telle qu'elle se présentera à sa livraison en 2009. Trois fois et demie plus haute que le siège actuel de la CMA CGM…
DR
Alors que l'enveloppe de la tour CMA-CGM arrive quasiment à son terme et que le projet de Constructa, avec ses trois tours en front de mer, vient d'obtenir le permis de construire, La Provence a fait réagir les internautes sur le sujet. À l'issue d'un vote qui aura duré deux semaines et auquel plus de 2600 personnes ont participé, il apparaît que 66% des Provençaunautes se prononcent contre les tours de grande hauteur.
Les Marseillais et les habitants de la région sont en cela très semblables aux Français dans leur ensemble. Fin octobre, un sondage (1) réalisé par le CSA pour Le Parisien et Aujourd'hui en France révélait que 64% d'entre eux étaient opposés à la construction de tours de plus de 50 mètres dans les grandes villes. Plus préoccupant, mi-novembre, une deuxième enquête Médiamétrie pour la Chambre de commerce et d'industrie de Paris dévoilait que seuls 17% des entreprises parisiennes seraient prêtes à s'installer dans des tours...
À cela s'ajoute la crise immobilière et financière qui compromet certains projets parisiens, ainsi qu'à l'international. Marseille, qui souhaite avec ces tours de grande hauteur, donner un signal fort de sa nouvelle attractivité, arriverait-elle dans cette tendance planétaire à la verticalité, au plus mauvais moment ? De ce côté, seul l'avenir nous le dira.
En attendant, il y a lieu d'organiser le débat, puisqu'à l'inverse de la Capitale, il n'a pas été lancé dans la ville. Quoiqu'on en pense, il ne s'agit pas ici du combat des anciens et des modernes. La richesse des commentaires des internautes le prouve et puis il y a ces Marseillais qui vivent en hauteur et qui sont devenus des militants de la cause. Dans l'ensemble, l'inquiétude porte sur le changement de physionomie de la ville. Avec cette question d'ordre sentimental et patrimonial: la Bonne mère sera-t-elle détrônée par les tours?
(1) 25 octobre 2008
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26 novembre 2008 à 07H22 Par Valérie Simonet
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Marseille : Pour ou contre les gratte-ciel à Marseille ?
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Marseille : Gastronomie - Coup de jeune sur la cuisine marseillaise |
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Marseille : Gastronomie - Coup de jeune sur la cuisine marseillaise
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« Il y a vingt ans, quand je visitais les tables de la ville, j'étais sur un terrain sans surprises. » Aujourd'hui, changement de décor. Bernard Loubat, ancien responsable du GaultMillau pour le sud de la France, qui connaît le petit monde des restaurateurs sur le bout des doigts, est formel. Depuis cinq ans, une nouvelle vague de jeunes chefs s'est invitée sur la scène culinaire marseillaise avec une envie et une foi réjouissantes. Et si autrefois, sur la carte gastronomique de la France, Marseille n'était pas identifiée comme une étape incontournable, la capitale de la Provence profite désormais de l'éclosion d'une nouvelle génération portée par un amour du métier et une volonté de bien recevoir qui révolutionnent les habitudes locales.
Olivier-Jourdan Roulot
Le Point.fr Publié le 13/11/2008
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Marseille : Gastronomie - Coup de jeune sur la cuisine marseillaise
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Marseille : Spécialités culinaires - Des célébrités marseillaises |
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Marseille : Spécialités culinaires - Des célébrités marseillaises
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Les pieds et paquets : les cocottes trépignent d'impatience
Ces petits carrés de panse de mouton ou d'agneau sont délicatement roulés (sans ficelle !) en paquets avec de la poitrine de porc, du petit salé, de l'ail, du piment, un poireau, des oignons et du persil. Ils doivent mijoter de très longues heures avec du vin blanc, de l'oignon, du piment, des tomates et des pieds. Le 1er décembre, comme chaque année, l'Open des pieds et paquets départagera les meilleurs spécialistes de ce plat. Une vingtaine de concurrents (professionnels mais aussi amateurs) sont attendus au Comptoir des Favouilles, rue Sainte, avec leurs cocottes. Un rendez-vous placé sous l'égide des promoteurs de la charte des pieds et paquets, signée en 1993. Comme pour la plupart des plats emblématiques, les Marseillais ne sont pas d'accord. Ni sur la façon de les nommer (certains parlent de pieds-paquets) ni sur leur origine précise-la version la plus courante prétend qu'un certain Ginouvès, cuisinier du quartier de la Pomme, serait le père des pieds et paquets, dont il aurait formalisé la recette au XIXe siècle. Quoi qu'il en soit, les Marseillais s'échangent entre eux les adresses des restaurants où on les prépare, au Cigalon, par exemple, à la Treille. On en trouve également en conserve. Arthus est une marque très ancienne. Et ceux de la maison Davin, de Carpentras, sont excellents. Au point que certains restaurateurs les servent sur leur table, l'air de rien...
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Le Point.fr Publié le 13/11/2008
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Marseille : Spécialités culinaires - Des célébrités marseillaises
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Marseille : Quand Hollywood visite Marseille |
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Marseille : Quand Hollywood visite Marseille
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Cinéma
Quand Hollywood visite Marseille
La rédaction et Lionel Dian - RMC.fr, le 12/11/2008
De grands scénaristes hollywoodiens ont été invités à visiter la France, et notamment Marseille. L'idée est de les inciter à venir y tourner leurs films.
Marseille drague les grands scénaristes hollywoodiens. Dix d'entre eux y ont passé la journée de mardi. Une opération séduction initiée par Film France (organisme dépendant du ministère de la Culture) a débuté le week-end dernier à Paris. Elle se termine ce mercredi soir à Marseille après deux jours dans la cité phocéenne. But de l'opération : les inciter à écrire des scénarios de films se déroulant à Marseille.
Rmc.fr - Publié le 12/11/2008.
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Marseille : Quand Hollywood visite Marseille
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Marseille : - Le Marseille Gourmand de FOG - Franz-Olivier Giesbert |
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Marseille : Franz-Olivier Giesbert, directeur du Point , connaît bien la cité phocéenne puisqu'il y habite. Il nous livre ici quelques-unes de ses bonnes adresses.
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Le Marseille Gourmand de FOG - Franz-Olivier Giesbert
Marseille n'est pas une ville, mais un continent où les bonnes adresses ne se comptent pas. Il m'est donc pénible d'en donner seulement quelques-unes. Je suis comme sainte Thérèse de Lisieux, qui disait : « Je choisis tout. » Mais si je suivais son précepte à la lettre un Bottin n'y suffirait pas. Que l'on me pardonne l'arbitraire auquel condamne toujours ce genre d'exercice.
Commençons du côté de chez moi, par l'abbaye de Saint-Victor, qui est, avec la Bonne-Mère et le Vieux-Port, l'un des trois coeurs de Marseille. En face se trouve Le Four des navettes , 136, rue Sainte, dans le 7e arrondissement. C'est la plus vieille boulangerie de Marseille, une institution, d'où s'échappent, matin, midi et soir, des senteurs de fleur d'oranger à tomber par terre. Les navettes y sont divines, et encore, le mot est faible. En plus, elles se conservent plus d'un an. Avant de les consommer, il suffit de les passer au grille-pain.
Le point.fr - Publié le 13/11/2008.
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Marseille : - Le Marseille Gourmand de FOG - Franz-Olivier Giesbert
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Marseille : L’UPM a voté pour que son siège permanent soit attribué à la ville de Barcelone |
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Marseille : L’Union Pour la Mediterranée a voté pour que son siège permanent soit attribué à la ville de Barcelone
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L’UPM a voté pour que son siège permanent soit attribué à la ville de Barcelone.
Les élus espagnols et catalans se félicitent de cette victoire qui élève Barcelone au rang de « Capitale de la Méditerranée ».
 Le Palais de Pedralbes à Barcelone, siège du Secrétariat Général de l'Union Pour la Méditerranée (Photo gencat)
Mardi matin, à Marseille, les 43 ministres
des pays intégrés dans l’UPM (Union Pour
la Méditerranée) ont décidé de désigner Barcelone pour accueillir le siège de cette nouvelle institution.
Cette décision va renforcer l’influence de la ville dans la politique et l’économie de la région. Barcelone a toujours été un des ports les plus importants du pourtour méditerranéen avec une longue histoire de dialogue et de coopération. Son implication dans la zone s’était déjà révélée lors de la création de l’IEMed (Institut Européen de la Méditerranée) en 1989, associant le gouvernement espagnol, la Generalitat et la ville de Barcelone.
Depuis 1995, la capitale catalane est à l’origine de la création du partenariat Euromed (Euro-Méditerranée) également appelé « processus de Barcelone ». Elle a reçu, en novembre 2005, le premier sommet de l’Euromed et elle obtient aujourd'hui le siège de l’UPM.
Maxence Rojo (www.lepetitjournal.com) jeudi 6 novembre 2008.
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Pour en savoir plus sur le Ferry Boat le Cesar qu'il va remplacer :
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Marseille : L’UPM a voté pour que son siège permanent soit attribué à la ville de Barcelone
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Marseille : Le nouveau ferry-boat opérationnel en 2010 |
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Marseille : Le nouveau ferry-boat opérationnel en 2010
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Le projet du navire vient d’être présenté par la municipalité
Le nouveau ferry-boat de Marseille : C’est l’une des lignes maritimes les plus courtes du monde, mais les Marseillais y tiennent comme un joyau de leur patrimoine. Le ferry-boat fait l’aller et retour entre la mairie et le quai de Rive-Neuve depuis 1880, avec quelques interruptions.
L’ancêtre, Le César, a été mis d’office à la retraite, et remplacé provisoirement par le Mille Sabords, qui assure l’interim depuis plus d’un an. Et la mairie vient de présenter le nouveau modèle, qui prendra ses fonctions au début de l’année 2010. Il n’est par encore baptisé, et ce sont les Marseillais qui devraient choisir son nom lors de la prochaine foire, en octobre 2009.
Le nouveau ferry-boat sera un navire électro-solaire, pensé dans une logique de développement durable. Il pourra embarquer quarante-cinq passagers. Pendant la période estivale, les baies vitrées pourront être ouvertes pour permettre la ventilation. Les sièges seront en forme de navette, pour rappeler le célèbre biscuit marseillais. Le toit ressemblera fort à la toile qui recouvrait le tout premier ferry-boat. Il a également été pensé pour permettre un accès facile aux personnes à mobilité réduite. C’est un chantier martégal qui a été chargé de la construction du nouveau navire — le chantier Gatto —, et la société Alternative Energie a été chargée de la motorisation écologique du bateau.
metrofrance.com du 26 Octobre 2008 Par alexandre Hasri
Remarque importante :
Jean et Frasca est l'agence de Design Marseillaise a conçu le nouveau Ferry boat de Marseille et est à l'origine du projet, des principes qui ont guidés l'étude, et de l'esthétique proposée. Pour plus d'informations, vous pourrez les contacter sur le site. www.jean-et-frasca.com (Note du webmaster marseillecity.fr)
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Pour en savoir plus sur le Ferry Boat le Cesar qu'il va remplacer :
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Marseille : Le nouveau ferry-boat opérationnel en 2010
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Marseille: Baisse en vue du ticket de transports à Marseille |
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Marseille : Paca. Baisse en vue du ticket de transports à Marseille, un des plus chers de France
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Paca. Baisse en vue du ticket de transports à Marseille, un des plus chers de France
Le ticket de transports à l'unité à Marseille, le plus cher des grandes villes de France à 1,70 euro, va baisser, a indiqué le président de la communauté urbaine Marseille Provence Métropole (MPM), le socialiste Eugène Caselli.
"Le principe est acté d'une baisse du ticket solo" de transports, a déclaré Eugène Caselli à l'issue d'un conseil communautaire, sans vouloir préciser le niveau de cette diminution de prix ni sa date d'entrée en vigueur.
Le président de la Régie des transports de Marseille (RTM), Karim Zéribi, a indiqué que des propositions de réforme tarifaires ont été transmises à la communauté urbaine, l'autorité régulatrice, mais il n'a voulu dévoiler aucun détail.
Le ticket de métro et de bus de la 2e ville de France avait augmenté de 6,2%, de 1,60 à 1,70 euro, en mars 2006. Il est l'un des plus chers de France. A Paris et à Lyon, un ticket à l'unité coûte 1,60 euro. Il vaut 1,40 euro à Bordeaux et 1,25 euro à Lille.
La semaine dernière, le conseil d'administration de la RTM a mis fin à la mission de la directrice générale de la régie, Josiane Beaud, par onze voix pour et cinq abstentions. Son successeur n'a pas encore été nommé.
Dans un contexte financier délicat, le président de la communauté urbaine marseillaise avait annoncé le 3 octobre qu'il souhaitait geler les deux extensions prévues du tramway de Marseille dans les années à venir tant que les finances ne seraient pas "assainies".
Les élus de l'UMP se sont insurgés contre cette position le 13 octobre 2008 lors du conseil de MPM.
La communauté urbaine de Marseille Provence, qui regroupe 18 communes, est présidée par le socialiste Eugène Caselli, qui a conclu un contrat de gouvernance partagée avec l'opposition après son élection surprise.
lagazettedescommunes.com du 14 Octobre 2008
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Marseille: Baisse en vue du ticket de transports à Marseille
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Marseille: Dans deux mois, Marseille sera à 15 minutes par le train de Vitrolles |
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Marseille : La gare TER, aménagée près de l'aéroport, entrera en service le 14 décembre
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Ne l'appelez plus la "gare des Aymards" mais le "pôle d'échanges Vitrolles-aéroport Marseille-Provence", s'il vous plaît… À partir du 14 décembre, les Trains express régionaux (TER), au rythme de 40 par jour, s'arrêteront le long des quais aménagés sur le site de Couperigne, coincé entre la RD 113 et la RD 20, en contrebas de la zone industrielle des Estroublans, à quelques encablures de l'aéroport et d'Eurocopter. Hier après-midi, les élus des collectivités territoriales qui ont financé les travaux pour un montant total de 14,4 millions d'euros, ont visité l'impressionnant chantier qui s'étale sur près de 30 hectares.
Pour les Vitrollais qui travaillent à Marseille (et pour les Marseillais qui ont leur job à Vitrolles), c'est une sacrée aubaine. La liaison par TER entre cette nouvelle halte et la gare Saint-Charles de la Cité phocéenne se fera en seulement 15 mn, avec des arrêts à l'Estaque et Pas-des-Lanciers. Les Bus de l'étang vont adapter leur offre en ouvrant une ligne supplémentaire pour assurer la liaison avec le centre urbain.
Dans 65 jours, cette gare deviendra une réalité quotidienne pour, selon les premières évaluations, quelque 2000 usagers locaux potentiels, dont 500 Vitrollais à destination de Marseille, 1300 salariés d'Eurocopter, sans compter les passagers de l'aéroport. 2 000 voitures en moins...
La Provence du 12 Octobre 2008
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Marseille: Dans deux mois, Marseille sera à 15 minutes par le train de Vitrolles
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Marseille: Les finances de la ville dans l’œil du cyclone |
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Marseille: Les finances de la ville dans l’œil du cyclone
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Marseille: Les finances de la ville :Le conseil municipal du 6 octobre se déroule avec, en toile de fond, la crise financière. La récession va-t-elle aggraver une situation déjà très délicate ? Les élus lancent le débat.
« Marseille ne sera pas affectée par les phénomènes de crise ponctuelle mondiale ». La croissance est en berne, la récession est là mais l’entourage du maire de Marseille Jean-Claude Gaudin (UMP), affiche une belle sérénité, persuadé que « Marseille est un bateau lancé ». Toute la question est de savoir vers où et avec qui à son bord. D’autres, y compris dans la majorité municipale, sont moins optimistes. Pour preuve la réunion organisée lundi après-midi par Guy Teissier (UMP), dans la foulée du conseil municipal, pour anticiper les possibles conséquences de la crise sur le développement économique local (lire ci dessous).
 Les finances de la Ville et de la Communauté urbaine, « préoccupantes », de l’avis même du préfet Michel Sappin, n’échapperont pas à la tourmente. Pire, dans une ville « pauvre » où la moitié des habitants, aux revenus faibles, ne paient pas l’impôt sur le revenu, et sachant que l’Etat va rogner sa dotation globale de fonctionnement (1/3 des ressources de la ville), l’heure est à la disette côté budget. Pourtant, Yves Moraine, chef de file de la majorité municipale, assume les choix politiques : « la ville a beaucoup emprunté parce qu’il fallait lancer le moteur. Entre 1995 et 2008, Jean-Claude Gaudin a utilisé la fenêtre de tir. Nous avons bien fait car aujourd’hui, le loyer de l’argent va augmenter ». La mairie entend « continuer l’investissement » tout en précisant qu’il ne sera pas au niveau des années précédentes et qu’il convient de stabiliser la dette d’un montant de 1,8 milliards (plus le milliard de dette de MPM dont Marseille constitue 80% du territoire).
Surtout, la mairie veut utiliser plus avant « des procédés qui permettent à la collectivité publique de poursuivre son développement », comprendre qu’elle veut faire appel au privé pour les grandes réalisations tel le Boulevard urbain sud (BUS) ou les transports. Mais les investisseurs privés ont déjà mis la pédale sur le frein : Marseille Aménagement, la SEM chargé du développement urbanistique de la ville, a annoncé le « gel » de programmes immobiliers, notamment sur la ZAC Régny (10e).
« Une période extrêmement tendue » Pour Patrick Mennucci (PS), président du groupe Faire gagner Marseille, « nous entrons dans une période extrêmement tendu qui touchera les structures de la mairie ». Il souligne que « les recettes fiscales sont déjà en diminution » à l’instar des droits de mutation, liés au secteur de l’immobilier. Le maire des 1/7 pointe la politique « libérale » du maire de Marseille : « Il nous manque l’argent des terrains vendus à des promoteurs à des prix scandaleux ». Et de rappeler qu’il réclame « depuis 1995 que l’opposition siège à la commission foncière ». Pour lui, « Jean-Claude Gaudin a laissé filer le marché et a appliqué le libéralisme dans un domaine, l’urbanisme, où mêmes les plus libéraux de ses amis ne l’appliquent pas ». Pour le socialiste, « les choix [de la mairie] doivent être de plus en plus sélectifs et utiles ».
Les difficultés financières de Marseille ne remonte pas à 1995. « Cette ville a un vraie problème historique : la taxe professionnelle [TP] qui ne rentre pas à cause de la faiblesse de l’activité économique », rappelle Frédéric Dutoit, président du groupe communiste. Une TP qui va être remise en cause par le gouvernement. Pour lui, « il faut redynamiser la ville » avec des activités économiques solides, telle l’industrie de pointe. Il prend l’exemple du départ des moteurs Baudouin à Saint Loup : « Aujourd’hui, Castorama ne veut plus acheter le terrain mais la ville veut tout de même le déclasser et lui faire perdre sa vocation industrielle. Or sans ce type d’activité, Marseille perd des rentrées fiscales ».
F.V. -journal-lamarseillaise.com
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Marseille: Les finances de la ville dans l’œil du cyclone
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Horizons 2013 à découvrir au Mucem |
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Horizons 2013 à découvrir au Mucem
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Exposition. Jusqu’au 30 novembre, Euromed puis les grands projets de Hambourg sont à l’honneur.
Depuis le 5 septembre et jusqu’au 30 novembre, le Mucem, au fort Saint-Jean, accueille l’exposition « Horizons 2013 ». Elle se déroule dans l’espace Georges-Henri-Rivière, sur la terrasse du fort, aménagement et préfiguration du futur Mucem. Euroméditerranée et Marseille Provence 2013 ont inauguré hier l’exposition. A partir du 8 octobre, la ville de Hambourg et ses grands projets urbains (HAFEN City et IBA) remplaceront Marseille Provence 2013, dans le cadre des festivités du 50e anniversaire du jumelage Marseille/Hambourg.
« Horizons 2013 » accueille également l’exposition permanente du Mucem qui présente l’ambition portée par le musée et son projet scientifique tandis que les œuvres de la commande publique photographique réalisée sur le périmètre d’Euroméditerranée depuis 2002 (Euroméditerranée, ville de Marseille, ministère de la Culture) sont pour la première fois présentées au grand public.
Dans tous les cas, il aura surtout été question hier de la candidature de Marseille au titre de capitale européenne de la culture en 2013. Ainsi, Michel Colardelle, le conservateur du Mucem, juge : « La manifestation que nous inaugurons ce soir montre encore plus la cohérence de la candidature phocéenne. » Il ajoute : « Et le Mucem est un des points d’appui de la candidature mais aussi de la vie culturelle et économique de la cité. » Alors, pour lui, « quel que soit le résultat, cette candidature a contribué à faire bouger des choses ».
« Marseille est sans équivalent dans le monde »
L’intervention de Bernard Latarget, directeur général de l’association Marseille-Provence 2013, est brève : « Nous saurons mardi soir quelle ville a obtenu le titre de capitale européenne de la culture. Actuellement, c’est du 50/50. Quel que soit le résultat nous aurons accompli un travail exemplaire. Quoi qu’il arrive Marseille est une cité sans équivalent dans le monde. »
Alors que Daniel Hermann, adjoint à la culture de la ville, décline l’ensemble des opérations en cours de réalisation sur le périmètre d’Euromed. Il précise que cette exposition présente l’opération qui transforme la ville et sa façade portuaire. Et n’omet pas de signaler que, sur moins de 6 km2, cinq établissements culturels ouvriront leurs portes à l’horizon 2013 : le Mucem, le centre régional de la Méditerranée, la salle de spectacle du Silo, le « J1 » et le Frac.
Enfin, Guy Teissier, le président d’Euromed, considère : « L’exposition est construite comme un miroir dans lequel Euromed et la ville candidate se réfléchissent. » Il avance : « Euromed doit être un accélérateur de métropole et un facilitateur de vie quotidienne », avant de rappeler les grands noms de l’architecture qui participent à cette aventure.
Pour le moment, cette manifestation a au moins le grand mérite de permettre au public, à la population phocéenne, de mesurer l’ampleur d’Euromediterranée à défaut, encore (?), de se l’approprier.
journal-lamarseillaise.com de MICHEL CAIRE
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Marseille 2013 : Marseille: quatre ans pour briller comme capitale européenne de la culture |
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Marseille: quatre ans pour briller comme capitale européenne de la culture
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MARSEILLE (AFP) — Marseille la Méditerranéenne, Marseille la cosmopolite a fêté mercredi sa désignation comme capitale européenne de la culture 2013 qui devrait apporter un formidable élan à sa vie culturelle mais nécessitera quatre ans de travail intense pour réussir un pari "risqué". "Marseille Provence capitale européenne de la culture, c'est l'Europe qui a enfin compris l'importance de la Méditerranée", s'est réjoui le président socialiste de la communauté urbaine de Marseille Provence Métropole, Eugène Caselli, lors d'une conférence de presse des élus, responsables économiques et culturels qui ont porté la candidature de la deuxième ville de France. Marseille a centré son projet sur le dialogue entre l'Europe et les rives africaines et moyen-orientales de la Méditerranée. "On est heureux d'avoir gagné face à de gros poids lourds" comme Lyon, Bordeaux et Toulouse, s'est félicité le président de la candidature marseillaise, Jacques Pfister. Au-delà de la joie d'avoir été désignés pour une manifestation qui avait permis à Lille en 2004 de bénéficier d'un formidable boom touristique --huit millions de visiteurs, +50% de touristes étrangers--, les organisateurs ont insisté sur l'énorme défi à relever. "Il y a une formule qui dit: +on a gagné, les emmerdes commencent+", s'est amusé le directeur de Marseille Provence 2013, Bernard Latarjet. Le budget de Marseille Provence 2013 est de 98 millions d'euros, dont 15 millions fournis par les entreprises et le reste par l'Etat, l'UE et les collectivités. La réalisation des équipements cruciaux pour le succès de la manifestation --Musée des civilisations de l'Europe et de la Méditerranée, Fonds régional d'art contemporain, Centre régional de la Méditerranée, pôle image dans les ateliers SNCF à Arles...-- est estimée à 500 millions d'euros. "Le projet est très ambitieux et donc très difficile et risqué artistiquement et philosophiquement(...). Ce n'est pas seulement une collection de fêtes et de spectacles mais la volonté d'affronter par la culture des questions graves", a-t-il souligné. Exemple: les rapports hommes-femmes autour de la Méditerranée. Une grande exposition intitulée "Sexes, genres et minorités", montrera les réflexions d'artistes et de philosophes sur le sujet, dont six films en commande spéciale. Des expositions évoqueront aussi le partage des lieux saints ou de l'eau en Méditerranée et les migrations. "Aujourd'hui, avec les migrations, toutes les villes d'Europe deviennent méditerranéennes", a rappelé M. Latarjet. Marseille et les 130 communes impliquées, de Hyères (Var) à Arles, auront à peine quatre ans pour créer deux nouveaux festivals d'ambition européenne: "InterMed", vitrine de la création contemporaine méditerranéenne et "Via Marseille", autour des nouvelles formes de création dans l'espace urbain. L'équipe de Marseille Provence 2013 sera rapidement élargie à une soixantaine de personnes et les commandes aux artistes vont s'accélérer. L'organisation peut s'appuyer sur des festivals existants --art lyrique à Aix-en-Provence ou Rencontres internationales de la photo d'Arles notamment. Ces dernières initieront une mission photographique de quatre ans sur la Méditerranée dont le résultat sera exposé en 2013. Si les retombées économiques sont difficiles à chiffrer, la Chambre de commerce et d'industrie espère qu'un euro investi en rapportera six comme à Lille.
Pour M. Latarjet, "il faut espérer que comme à Lille, ce projet fasse gagner 10 ans de développement à Marseille et sa région".
AFP du 18/09/2008
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Marseille 2013 : ça commence aujourd'hui |
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Marseille 2013 : ça commence aujourd'hui
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On a gagné, maintenant les emmerdes commencent." Tout sourire, malgré la nuit trop courte, Bernard Latarjet, directeur de la candidature de Marseille-Provence au titre de capitale européenne de la culture, ne veut pas se laisser griser par la victoire. Même s'il concède que "ce n'est pas tous les jours qu'on bat un ancien premier ministre". "On est contents d'avoir gagné contre des gros poids lourds comme Lyon, Bordeaux ou Toulouse", renchérit le président de la candidature marseillaise, Jacques Pfister.
Hier, dans les locaux provisoires du Musée des civilisations d'Europe et de Méditerranée, les membres du conseil d'administration de Marseille-Provence, élus, représentants des villes du périmètre, de gauche comme de droite, chefs d'entreprise, arboraient un large sourire. Mais le plus dur commence. "Notre projet est ambitieux artistiquement et philosophiquement. Le pari est risqué mais le plus grand risque est de décevoir l'espoir que nous avons fait lever." La petite équipe d'une quinzaine de personnes réunies autour de Bernard Latarjet et de Bertrand Collette, chargé de mission, a été confirmée dans ses fonctions. Elle sera bientôt étoffée pour atteindre une cinquantaine de salariés au plus fort de l'activité.
En attendant 2013, cette équipe ne va pas chômer. D'abord parce que la programmation commence dès 2009 avec les Ateliers de la Méditerranée. Mais plus encore parce que quatre ans, ce n'est pas trop long pour préparer un événement de cette ampleur. "Pour une exposition de dimension internationale, de l'écriture du scénario à l'inauguration, il faut au moins trois ans. Passer commande à un artiste, c'est quatre ans, des premières discussions à l'oeuvre finie. Un festival qui compte au niveau européen, il faut quatre ans pour l'installer. D'ailleurs nous avons lancé des projets avant même d'être désigné", confie Bernard Latarjet.
Projets architecturaux ambitieux
En attendant, il faudra lancer quelques chantiers d'infrastructures. Alain Hayot, vice-président du Conseil régional chargé de la Culture, a confirmé l'ouverture, sur le port, du Centre régional de la Méditerranée, conçu par l'architecte Stefano Boeri pour le premier semestre 2012. Ainsi que l'inauguration des locaux du Fonds régional d'art contemporain à La Joliette pour 2011.
Hervé Schiavetti, maire d'Arles, a évoqué la Cité des images, réalisée par l'architecte Frank Ghéry, celui du musée Guggenheim de Bilbao, sur les anciens ateliers SNCF. À Marseille, le Silo d'Arenc et la salle de spectacles qu'il accueillera sont en voie d'achèvement. La Cité des arts de la rue, aux Aygalades, est en travaux. Reste le Musée des civilisations d'Europe et de la Méditerranée, toujours à l'état de projet, quatre ans après que Rudy Ricciotti a remporté le concours international d'architecture. "L'engagement de l'État a été déterminant pour la désignation de Marseille. Le Mucem se fera et ouvrira ses portes fin 2012", a affirmé Bernard Latarjet.
laprovence.com du 18/09/2008
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Capitale européenne de la culture 2013 : Marseille a su séduire |
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Capitale européenne de la culture 2013 : Marseille a su séduire
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Et le vainqueur est... Marseille. La cité phocéenne sera donc la "capitale européenne de la culture "en 2013. Christine Albanel, ministre de la Culture, l'a annoncé mardi dans une salle bondée de journalistes, avalisant le choix d'un jury de 13 personnalités. "Le choix n'a pas été facile, mais in fine s'est imposé, à l'unanimité", a précisé la ministre. "La candidature de Marseille présente un équilibre réussi entre qualité culturelle, engagement politique et soutien économique", a souligné le président du jury, l'Anglais Robert Scott.
Qu'est-ce qui a fait la différence face à Lyon, Bordeaux et Toulouse ? "L'équipe de Marseille nous a toujours fait une excellente impression depuis nos premiers contacts." Et Scott, natif de Liverpool, a ajouté en riant : "La seule condition que nous avons posée : que Marseille ne batte pas Liverpool ce soir en football." Plus sérieusement, le président du jury a démenti avec indignation le fait que la ville de Marseille aurait été choisie avant même les délibérations du jury. Il a affirmé que les jurés avaient travaillé sans aucune pression et en toute indépendance.
Bernard Latarjiet, directeur de l'association Marseille Provence 2013, a également expliqué la désignation de la ville phocéenne : "La raison principale de notre succès est notre caractère collectif. Plus de 200 personnes ont travaillé ensemble pendant quatre mois pour cette candidature." Le coeur du projet ? "Marseille est sur la ligne de front des relations entre l'Europe et ses midis, dans sa dimension culturelle. Notre projet fondateur est de constituer 200 ateliers de l'Euroméditerranée, pour des chercheurs du sud au nord de l'Europe."
Guère de surprise : la cité phocéenne était ultra-favorite, c'est elle qui avait engagé le plus de fonds dans ce projet : 98 millions d'euros. Et elle bénéficiait d'un soutien de poids : l'engagement personnel de Jean-Claude Gaudin. Le maire de Marseille, arrivé tardivement, s'est félicité d'ailleurs du choix de sa ville, rendant hommage à l'action de Bernard Latarjiet, qui a permis de rassembler autour du projet l'ensemble des collectivités territoriales de la région marseillaise. "Ce choix, a dit Jean-Claude Gaudin, récompense une ville qui a 2.600 ans d'existence, tournée vers le bassin méditerranéen et vers l'Europe. C'est une chance pour Marseille et pour l'Europe."
Du baume au coeur pour une ville qui s'était fait souffler l'organisation de la Coupe de l'America.
lepoint.fr du 16/09/2008
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Les chantiers marseillais qui vont perturber la circulation |
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Ces chantiers marseillais qui vont perturber la circulation à la rentrée
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À la Joliette comme le long de la future rocade L2 ou entre Rouet et Capelette, les travaux continuent.
L'autoroute des vacances s'achèvera dans un serpentin cette année. Un méli-mélo de déviations, artères tortueuses et cabossées, rafistolées de sparadraps de bitume. Bienvenue à la Joliette en cette rentrée, plus grand chantier de Marseille au cœur du plus grand chantier d'Europe. Bon retour parmi les travaux, parmi les embouteillages.
La Provence du 25 Août 2008
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La Bouillabaisse à Marseille |
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La Bouillabaisse – Une charte très marseillaise
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Depuis les années 1980, des restaurateurs marseillais ont créé une charte de la bouillabaisse pour une reconnaissance du savoir-faire culinaire. Parmi les membres fondateurs, on compte trois hauts lieux gastronomiques prestigieux marseillais : « le Rhul », « le Miramar » et « le Caribou ».
Une charte qui garantit la qualité mais qui n'enlève pas aux chefs cuisiniers qui n'en sont pas membres leurs lettres de noblesse.
L'historique : A l'origine, il s'agissait d'un plat de pêcheurs qui, en triant les poissons destinés à la vente, mettaient de côté certaines pièces qu'ils préparaient pour eux et leur famille. C'est donc un plat simple et familial, qui s'est perfectionné au fil des années.
Les poissons : La bouillabaisse demande une variété de poissons avec au moins 4 espèces parmi lesquelles la rascasse, l'araignée, le fielas, la rascasse blanche, le chapon, la galinette. On peut ajouter du Saint-Pierre, de la cigale de mer, de la baudroie, de la langouste.
Les ingrédients : Plusieurs ingrédients concourent à la préparation : sel, poivre, safran, huile d'olive, tomates, pommes de terre. Des petits poissons de roche sont nécessaires pour le fond. Sans oublier la traditionnelle rouille !
La Marseillaise du 26 Août 2008 |
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Comment la CGT a sabordé l'activité portuaire de Marseille |
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Comment la CGT a sabordé l'activité portuaire de Marseille
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Par Jean-Michel Verne, le 07-08-2008
Plus de trois mois de grèves, 100 000 conteneurs perdus ! Et la CGT promet de se remobiliser en septembre pour le dernier acte de la réforme Bussereau.
Le regard de Stephan Brousse trahit son exaspération, alors que les boîtes de conserve de fruits s’empilent dans de longues remorques alignées dans les locaux de son entreprise de négoce, implantée dans le quartier de Saint- Henri.
Pour le président de l’Union pour les entreprises des Bouches-du- Rhône (UPE 13), la réforme des ports menée sous la houlette de Dominique Bussereau, le secrétaire d’État chargé des Transports, est plus qu’une nécessité, une véritable planche de survie pour le port de Marseille, qui a subi de plein fouet, durant plus de 90 jours, de multiples mouvements de grève orchestrés par la CGT.
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L'île des Embiez, un petit coin de paradis dans le Var |
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L'île des Embiez, un petit coin de paradis dans le Var
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L'île des Embiez, un petit coin de paradis dans le Var Les voitures n'ont pas le droit d'y circuler. L'île des Embiez : une halte paisible à 15 minutes de bateau
seulement du Brusc ou de l'animation parfois étouffante de Sanary-sur-Mer.
Paul Ricard a fait du développement durable une priorité, comme en témoigne le parcours Gibiloba, qui a pour but de sensibiliser les enfants à l'environnement. Ce n'est pas pour rien qu'a été créé un musée de l'environnement en plus de l'Institut océanographique. Le tour complet des Embiez s'effectue par une boucle de 5,2 km soit 2 heures 30 d'une balade où les
surprises vous attendent à chaque pas. Une grande partie du sentier a été goudronnée pour permettre le passage du petit train touristique mais vous pouvez vous en éloigner et rejoindre les chemins de terre pour atteindre par exemple la Tour, le point le plus élevé de l'île (62 mètres).
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Tourisme – Sortez des sentiers battus |
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Tourisme – Sortez des sentiers battus
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Tourisme – Sortez des sentiers battus : à 20 km de Nice – A la découverte des trois trésors de Biot (Alpes-Maritime) Perché au milieu d'un écrin de verdure, entre Cannes et Nice, à quelques kilomètres seulement de la mer, le village médiéval de Biot, avec ses 7 000 habitants, puise sa richesse et sa renommée dans une trilogie : son musée Fernand-Léger, son artisanat traditionnel de verre soufflé et sa poterie provençale. « Tous les matériaux tels que l'argile, le sable, le manganèse et la pierre à four sont réunis sur la commune. Jadis, les Romains y fabriquaient des jarres pour le transport du vin ou de l'huile »,
raconte l'historien biotois Emile Cheval. Mais c'est après-guerre que la véritable identité artistique de la commune va connaître son plein essor avec la création de la verrerie de Biot par Eloi Monod, à l'origine de la tradition du verre soufflé et bullé qui va donner tout son éclat à la fabrique, aujourd'hui flanquée de sa galerie internationale et de son écomusée. Aujourd'hui, une dizaine de verreries artisanales sont implantées à Biot. L'après-guerre, c'est également l'époque que choisissent Raymond Peynet pour y faire vivre ses « amoureux » et Fernand Léger, avec Roland Brice, pour tailler ses premiers reliefs, dans son atelier de l'impasse des Roses. Depuis, on ne compte plus le nombre de talents et de créateurs venus s'installer dans ce village, classé monument historique, pour contribuer au rayonnement des métiers d'art, notamment autour du célèbre et pittoresque restaurant des Arcades où de jeunes « artistes peintres, joailliers, céramistes, verriers échangeaient jadis une de leurs œuvres contre un bon plat chaud ». Pour les promeneurs passionnés d'histoire et de géologie, un circuit numéroté et fléché permet de cheminer au cœur du vieux village reconstruit au XVème siècle. « Biot fut exposé à la peste noire et à
la guerre des bandes. Le village, détruit par la soldatesque en 1387, devint un repaire de brigands et de base d'opérations pour les corsaires » relate le président de l'Association des traditions biotoises. Portes fortifiées, escaliers, pierres sculptées, cadrans solaires, voûtes et mosaïques de galets constituent certaines étapes qui conduiront les visiteurs jusqu'à l'église Sainte-Marie-
Madeleine (XVème siècle) et à son magnifique retable «la Vierge au rosaire » attribué notamment à Louis Bréa.
Aujourd'hui en France du 7 Août 2008
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Plus belle la vie le site du feuilleton. |
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Plus belle la vie : site officielle
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Retrouvez les épisodes, les personnages, les photos, les interviews des acteurs, le forum, les jeux et le chat. Plus Belle La vie, le site du feuilleton diffusé sur France 3. Tous les personnages, les rumeurs, les informations, les jeux, la boutique exclusive, ...
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A Marseille, Les français de plus en plus nombreux |
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A Marseille, Les français de plus en plus nombreux
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Dix millions de touristes foulent le sol des Bouches-du-Rhône chaque année. Avec 44 millions de nuitées, c’est le premier département d’accueil de la région Paca. Et Marseille représente, à elle seule, 35 % de nuitées. La clientèle touristique est à 80 % française, étrangère à 20 %, dont 90 % d’origine européenne : italienne, allemande, belge, notamment. La cité phocéenne avec la Provence et la Camargue sont les trois identités fortes du département. Ces territoires abritent des formes de tourismes différentes. Marseille accueille plutôt un tourisme d’affaires, les Alpilles et la Camargue un tourisme de loisirs estivaux. On retrouve dans les Alpilles une clientèle touristique qui vient des Etats-Unis, car elle y trouve des installations de haut de gamme. La Camargue reçoit une clientèle en provenance d’Italie. La capitale de l’OM dispose d’un patrimoine culturel, urbain et naturel. « C’est assez fabuleux de séjourner à Marseille, explique Isabelle Brémond, directrice du Comité départemental du tourisme. La diversité des paysages y est très concentrée. Nous sommes à 1 heure de route de la Camargue dans un environnement qui n’a plus rien à voir, c’est le dépaysement total. Puis, les Alpilles se trouvent à trois quart d’heure, c’est encore un autre univers ». Sans oublier les activités de loisirs en pleine nature : les randonnées pédestres et équestres dans les massifs, les activités nautiques avec par exemple, la voile à Martigues, le kayak à Marseille et pour finir de la plongée sous-marine sur des sites extraordinaires depuis La Ciotat jusqu’à la Côte Bleue. (La Marseillaise du 6 Août 2008)
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A Marseille, le tourisme prend son essor |
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A Marseille, le tourisme prend son essor
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MARSEILLE (AFP) — Marseille, longtemps oubliée du tourisme, s'impose depuis maintenant dix ans comme une destination de plus en plus prisée et a reçu l'an dernier plus de 4 millions de visiteurs.
"La ville est devenue dynamique. Aujourd'hui on parle de Marseille en bien, avant on l'évitait", explique Dominique Vlasto, adjointe au maire (UMP) chargée du tourisme. "1998 a été un tournant décisif" avec l'accueil de matches de la coupe du monde de football, se souvient Jacques Truau, président du Club de la croisière Marseille-Provence.
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l'OM s’implante en Algérie |
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l'OM s’implante en Algérie
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Le club de L'OM a décidé d’ouvrir une boutique en Algérie de produits dérivés à Alger en novembre prochain. Il s’agit de la première étape de son développement à l’étranger et en particulier au Maghreb. Dans cette région du monde en effet l’OM serait le club européen préféré, devant le FC Barcelone…
20Minutes.fr, éditions du 31/07/2008 - 09h11
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Les Canadair décollent pour Salon-de-Provence |
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Les Canadair décollent pour Salon-de-Provence
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Les bombardiers d'eau vont quitter Marignane vers 2010-2011.
Lles bombardiers d'eau qui contribuent, chaque été, à la lutte contre les incendies de forêt vont quitter la base de Marignane. "L'État confirme le départ", a annoncé hier le préfet de Région, Michel Sappin (laprovence.com du 25 juillet 08)
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Université Aix-Mars, première dans le classement de l'Unef avec 16.000 euros de frais d'inscript. |
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L'université Aix-Marseille 3, première dans le classement de l'Unef avec 16.000 euros de frais d'inscription illégaux,
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PARIS (AFP) — Malgré des rappels à l'ordre répétés du ministère de l'Enseignement supérieur, quatre universités sur dix soumettent leurs étudiants à des frais d'inscription en sus des droits d'incription légaux, accuse l'Unef qui menace de saisir la justice.
Selon un rapport du syndicat étudiant, publié mercredi, 35 universités sur 80 imposent à leurs étudiants des frais d'inscription illégaux. (AFP)
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Marseille ne désespère pas d'héberger le siège de l'UPM Marseille : L’éco-design comme insertion |
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Marseille : Incinérateur de Fos: M. Caselli maintenir la décharge : Le tramway de Marseille |
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Webcam des stations de ski |
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Webcam et enneigement des stations de ski
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| Webcam par le site skipass.fr |
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| Webcam par le site skifrance.com |
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| Enneigement des stations de ski |
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Actualités et expositions proposées par Culture.fr, Le monde des arts, Ville de Marseille et Cityvox |
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Culture.fr : Le portail de la culture propose des actualités et liens classés par rubriques, ainsi que des collections en ligne de
documents et d'œuvres.
Marseille.fr : Rubrique culture du site officiel de la ville de Marseille. Les informations et l'actualite culturelle de Marseille.
Le mondes des arts : Actualité des arts à Paris, en province et dans les grandes villes du monde.
Cityvox : le guide des expositions, des arts et des sorties pour bien choisir son expo à Tours.
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Avec culture.fr
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Avec lemondedesarts.com/
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Avec marseille.fr
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Avec cityvox.fr
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